西安城北房價上漲原因何在?相信很多現在西安城北買房的都有一定的瞭解吧!那麼裝修網小編就和大家來分析一下西安城北房價上漲的真正原因吧!西安火車北站自2011年投入運營後，西安市同時開通263路、264路、265路、266路四條線路、投入55輛公交車，從城東、城西、張家堡等地通往北站。與此同時，出租車管理處也從各出租車運營企業緊急抽調100兩出租車，這讓西安城北一下熱鬧起來。
交通的便利總會對房價的增長產生助力作用，北郊也有會因這一重大利好而豎立在西安地位。寧滬高鐵開通後，爲長三角“同城化”進程去除轄地障礙，長三角“半小時生活圈”逐步實現，將沿線城市餐飲、旅遊甚至房地產業的發展，吸引了萬科、龍湖等中國知名房地產開發企業與某地高鐵管委會的頻繁接洽。
無獨有偶，北京地鐵開通後，沿線房價在短時間內上漲一倍，並形成沿地鐵商業帶，地鐵站口和地上商業結合也展現巨大的商機。目前，北京市在執行的軌道線路共有9條，從現在起到2015年，北京將力爭每年開通一條新線。而隨着每一條軌道線路的開工建設，周邊房價也隨之上漲，如今北京五環以外凡是輕軌沿線的房產價格都已攀升到1萬元/平方米以上。
對此，專家表示，交通尤其是地鐵將爲城市的發展帶來無窮的力量。北客站開通了，曾經蕭條的鳳城十二路瞬間就成爲關注的熱點，人們對距離的概念也從繁華的具象上模糊起來。當距離、配套都不再是選擇的瓶頸時，一擲千金對購房者來說還遠嗎?
高鐵的力量頗大，北客站的魅力無窮，伴隨着即將開通的地鐵二號線，北郊的房價似乎還要“飛”一會兒。