普立特大橋位於宣威市境內，是普宣高速公路的控制性工程，全橋長1040米，主跨爲628米，爲雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，跨徑大，塔身頂高至山谷400多米，鋼箱梁共53個節段，地形陡峭，氣候複雜，吊裝困難，安全風險大。橫跨位於中國西南部的雲南寶山普立兩個兩個偏遠鄉鎮，成爲世界上的橋樑之一。
這段視頻被髮布在國外視頻網站youtube上，獲得了許多人關注。但是對當地司機來說，普立大橋也許只是方便了交通出行。從空中鳥瞰，高大約從長27秒的航拍來看，普立大橋的高度令人震撼，周邊是一望無際的山脈。普利大橋全長3412英尺，主跨2060英尺。耗資8000萬英鎊建設，施工花了5年時間。大橋建在深1591英尺的大峽谷上，大約相當於上海世界金融中心的高度，而上海世界金融中心目前是世界第10高摩天樓。
圖片由站的Eric Sakowski提供
當中國工程師們似乎醉心於玻璃棧道的時候，他們同時也是建設高海拔橋樑的專家。按照世界橋樑的標準來評判的話，普立特大橋僅次於位於中國中部的湖北省世界上已竣工的懸索橋——壯觀的四渡河大橋(1627英尺高)，成爲世界已竣工第二高的橋樑。發佈這個航拍視頻的網站還另外列舉出了全球十大橋樑項目，其中有八座都是位於中國境內。讓人不禁感慨中國的橋樑建築水平。
圖片由網站的Eric Sakowski提供
普立特大橋是普宣高速公路控制性工程，峽谷谷底距主塔頂達450多米，地勢陡峭，地形起伏大，峽谷中氣流變幻無常，若採用直升飛機法進行牽引，由於山谷中風速變化快、沒有直升機升降平臺，極易造成機毀人亡，且造價非常昂貴。普立特大橋橋位處爲乾溝，不具備輪船航行條件，無法採用船舶運送;採用傳統的人工拽拉方法，由於山高、坡陡、林密，不僅施工費用大、耗時長，且極易發生作業人員傷亡事故，而且人工架設要砍伐大量林木，而此處爲生態脆弱區，不宜採用人工拽拉。火箭拋擲法成本低，不破壞自然生態，精確度高、安全可靠，可節省工期三個月。這個項目是1999年中國實施西部大開發時提出的，就是要開荒，有步驟、有重點地推進西部大開發。
普立特大橋——圖片由站的Eric Sakowski提供
位於中國的世界七大橋樑(英尺)
1.貴州都格北盤江大橋，中國，高1854英尺(2016) - 圖片由站的Eric Sakowski提供
2.湖北四渡河大橋，中國，高1627英尺(2009) - 圖片由提供
3.雲南普宣高速公路普立特大橋，中國，高1591英尺(2015年)
4. 貴陽至黔西高速公路鴨池河特大橋，中國，高1444英尺(2016) - 圖片由站的Eric Sakowski提供
5.穿越高原凍土區和自然保護區長的青藏鐵路橋——清水河大橋，中國，高1332英尺(2016) - 圖片由wu dongjun提供
6.滬瑞國道主幹線上跨越壩陵河大峽谷的座特大型橋樑壩陵河大橋，中國，高1214英尺(2009) - 圖片由站的Eric Sakowski提供
7.關興公路北盤江特大橋，中國1200英尺(2003) - 圖片由站的Eric Sakowski提供